据外媒报道，在创新交通技术取得显著进展的背景下，日本雅马哈发动机株式会社(Yamaha Motor)与日本名古屋大学(Nagoya University)携手合作，利用小型自动驾驶汽车开发一种新型公共交通系统。该项目被命名为D2D(Door to Door，门到门)，其目标是应对郊区公共交通日益严峻的挑战，特别是解决因劳动力短缺导致的传统公交车服务便利性下降的问题。
D2D系统旨在为郊区住宅区提供专用道路和上下车点，使居民能够无缝出行，无需换乘车辆就能完成购物和去医院等日常事务。该项目代表表示：“我们致力于为郊区居民提供完全自动驾驶且便利的交通方式，旨在改善出行的便利性。”
在该项目启动之际，恰逢日本公共交通运输业面临人员短缺问题，导致很多区域的服务质量显著下降。通过补充现有的公共交通方式(如公交车)，D2D项目有望提升郊区出行的整体效率和可靠性，从而鼓励更多居民使用公共交通，而非选择私家车。
除了该项目之外，日本还在全面推进自动驾驶技术的实施。其中名古屋的爱知县(Aichi Prefecture)正在积极启动L4自动驾驶汽车验证试验，这是日本政府战略的一部分，旨在到2025年在全日本约50个地点引入自动驾驶服务，到2027年将服务扩展至100个或更多的地点。
此外，东京等城市也在探索实施L4级自动驾驶服务试验，重点关注东京湾区与西新宿等地区，目标是在2027财年结束前为L4级自动驾驶技术的社会化实施奠定基础。
在日本中部地区，相关验证工作已经取得进展。从2024年11月7日至2025年3月19日，名古屋站与STATION Ai站之间就采用了自动驾驶车辆完成常规运营。该项目采用了专为此种新运营方式设计的Sienna小型厢式车，自动化水平已达90%(不包括需要人工干预的路段)，交通信号识别成功率达99.9%，而且该试点项目的成果表明，该技术在未来有很高的扩展潜力。
在该项目期间，采用该项服务的乘客数量约为1166名，表明不同群体都对该服务有浓厚的兴趣，其中约70%的居民为爱知县居民。令人鼓舞的是，乘客满意度约为95%，表明大多数用户都热情地欢迎此种自动驾驶出行项目。
对此次初步试验的分析也揭示了操作方面的挑战以及有待改进之处，未来计划表明，需要进一步改进技术和提升用户体验。相关官员强调，在将自动驾驶系统集成至现有的交通框架的同时，确保安全性和用户的便利性仍是首要任务。
随着日本大力投资自动驾驶技术，D2D系统等项目将在塑造未来的移动出行方面发挥关键作用。此类项目不仅为当前的交通问题提供了切实可行的解决方案，还为下一代汽车制造和城市规划奠定了基础，从而为打造更加智能、更加高效的社会铺平了道路。